■詳細説明
エンドレスブルー・カーボンとセラミックの複合焼結パッド。

エンドレスレーシングシンタードPROがPROIIに進化しました！
スーパーハイブリッドの扱い易さはそのままに、高い制動力を発揮するレーシングシンタードPROII。性能は戦績が物語ります。

もはやオーバースペックと呼ばれた、スーパーハイブリッドシンタードパッドの超耐摩耗性を制動力に方向に振り、抜群のコントロール性と優れた制動力のバランスで好評を得たレーシングシンタードPRO。
しかし、世界一ブレーキに厳しいと言われるツインリンクモテギサーキットの様な高温、高負荷下で使用されると、状況によっては大きく摩耗することが報告されました。
そこで新しいミッションとして、レーシングPROの耐熱性を上げ高負荷時の耐摩耗性を上げると言う研究と開発が始まりました。

素材や製法などを徹底して見つめ直し、レーシングPROの後継モデルとしての各項目の性能はもちろんの事、官能性能までも高めつつ、耐熱性と耐摩耗性を高める作業は困難を究めました。
試作品をブレーキダイナモでテストし、選ばれた摩擦材を実車でテストする工程を何十と繰り返し520番という摩擦材へとたどり着きました。
茂木や筑波での実戦投入テストでは優勝や入賞を果たし、公道テストでも扱い易く安定したコントロール性を確認出来たので「レーシングPROII」として市販する事となりました。

また、大幅に耐摩耗性が上がった為に適合機種のラインナップも拡大しての販売と致しました。
コンペティション向けパッドという事で、ワンメイクレースの盛んなKTMのスモールDUKEシリーズに対応するEMP036RIIをはじめ、
JP250クラスで活躍するR25、CBR250RR、Ninja250Rなどに対応するパッドにもPROIIを新設定いたしました。

レーシングシンタードPROIIはベーシックモデルのスーパーハイブリッドシンタードのコントロール性や扱い易さはそのままに、全体に効力を高めたモノですので
公道でもその優れた性能を発揮することが出来ます。お乗りのマシンやブレーキシステム、走るスチュエーション、効きのフィーリングの好みに応じてチョイスされることをお薦めいたします。

新たなステージへと昇華したレーシングPROIIをご体験ください！


【エンドレスパッドをオススメ出来るライダー像】
1.レースに参戦している方やサーキット走行を楽しまれている方(エンドレスパッドはサーキットが故郷、ハイパフォーマンスを発揮します)

2.ハイパワーなレプリカ系やスーパースポーツにお乗りの方(ハイパフォーマンスを発揮するマシンだからパッドに求められる性能は重要です)

3.重量車、高速ツアラーにお乗りの方(制動力とコントロール性が上がると重量車が扱い易く感じられる様になります)

4.ロングツーリングや通勤など走行距離の多い方(コントロール性が高いと疲れにくくなり安全にも寄与します。また、ブレーキローターを傷めずパッドの耐磨耗性も高いのでランニングコストが抑えられます)

5.雨天でも走行される方(吸水性がなく、ウォーターフェードを起こさないので、コントロール性が高く、雨の日でも安心して走行出来ます)

6.ブレーキングが苦手な方、ビギナーライダー(唐突な効きがなく、コントロール性の高さからライディングに余裕が生まれます)

■注意点
※1キャリパー分です。
※どんな優れたブレーキパッドでも、システムがダメではその性能は発揮されません。特にブレーキディスクの状態をご確認してからご使用ください。

■適合車種
CB1000
 CB1000 年式: 06-10
ホーネット600
 ホーネット600 年式: 00-06
  備考: (CB600F)
CBR250R (2011-)
 CBR250R (2011-) 年式: 11-
  備考: ABSは不可
CBR250RR(2017-)
 CBR250RR(2017-) 年式: 17-21
CBR250RR (MC22)
 CBR250RR (MC22) 年式: 90-99
CBR400RR
 CBR400RR 年式: 88-99
ゼルビス
 ゼルビス
  備考: (VT250FN)
VTR タイプLD
 VTR タイプLD
WR250X
 WR250X 年式: 08-
XR400モタード
 XR400モタード 年式: 05-07
XL400Vトランザルプ
 XL400Vトランザルプ 年式: 93-96